matsum blog

台風19号は各地に大きな被害をもたらしました。
皆様の地域はいかがでしたでしょうか。

河川の堤防の決壊や土砂災害により、高速道路も鉄道も
あちこちで寸断されています。
全標協で17日に臨時三役会議が開催される予定でしたが、
中央道、中央本線、新幹線のどれもが、通行止めや運転
見合わせ等で清水会長が東京に出てくる手段がなく、
延期となりました。

今回の台風では試験湛水中の八ッ場ダムが利根川水系の
被害を最小化したと話題になっています。

これに対し、八ッ場ダム本体工事の中止を求めて活動して
いる市民団体などでは、八ッ場ダムの治水効果は下流に
行くほど減衰していくので、今回の八ッ場ダムの洪水貯留
がなくても、利根川の中流下流の水位はそれほど上昇しな
かった（つまり治水効果はさほどない）と主張しています。
ダムの建設より、河川整備計画に沿って、河道の維持
（河床掘削作業）に努めるほうがはるかに重要だと。

しかしながら、実は国交省（関東地方整備局）自身でも
「この降雨により（中略）ダムの貯水池は（略）約54メー
トル水位が上昇しました。」
と、事実のみの発表で、洪水調節効果については何の
公式見解も述べていません。

交通安全事業でもそうですが、対策の効果検証は
「対策前」、「対策後」（with-without：施策をした場合と
しなかった場合）の科学的で客観的なデータに基づいて
比較しなければ何の説得力もありません。

八ッ場ダムの事業継続は、専門家が技術的な事業評価
の作業を積み上げて招いた結論です。

八ッ場ダム工事事務所のホームページには、
八ッ場ダムの目的として、「1. 洪水調節」、
「２. 流水の正常な機能の維持」、
「３. 新規都市用水の供給」、「４. 発電」を挙げています。

さて、台風19号は記録的大雨になりました。

こういう時はネットで河川の状況をチェックします。
10月12日19時40分現在の河川洪水、水位情報です。
（図の出所：Yahoo Japan ウェブサイト）
この図に使われている「色」は、土砂災害発生の危険度と
リンクしています。

４段階の色とその意味するものについて、３年ほど前に
講演で説明した図があるので、下記に引用します。
（下記２つの資料の出所は気象庁）

メッシュの色と避難行動は以下のようになっています。

黄色は「注意」、赤は「避難準備情報」、紫は「避難勧告」、
そして濃い紫は「避難指示」です。

12日にスマホに次々届いた「緊急速報」も、
「警戒レベル３（避難準備・高齢者等避難開始）」、
「警戒レベル４（避難勧告発令）」、
「警戒レベル４（避難指示｟緊急｠発令）」、
「警戒レベル５（災害発生情報発令）」という順でした。